KepalaBappelitbangda Sulsel Andi Darmawan Bintang mengungkapkan jalan Tol Mamminasata dicoret dari daftar PSN karena pemerintah pusat mempertimbangkan soal waktu penyelesaian proyek tersebut. Pemerintah pusat berharap semua PSN bisa selesai pada tahun 2024 mendatang, sebelum masa jabatan Presiden Jokowi berakhir. "Tentu kita maklumi.› Riset›Dampak Pembangunan Tol... Seberapa besar keberadaan Jalan Tol Trans-Jawa memberikan dampak positif bagi perekonomian antardaerah? Litbang ”Kompas” mencoba menghitung potensi tersebut menggunakan analisis model ”interregional input ouput” IRIO. Kompas Kawasan rest area tempat istirahat Jalan Tol Trans-Jawa Kilometer 260B Banjaratma, Kabupaten Brebes, Jawa Tengah, Jumat 17/12/2021. Rest area yang memanfaatkan bekas pabrik gula ini memiliki luas kawasan sekitar 10,6 Jalan Tol Trans-Jawa memberikan dampak positif bagi perekonomian antardaerah. Keberadaan jalan tol berdampak terhadap output, pendapatan, dan nilai tambah bruto di semua sektor lapangan usaha di enam provinsi Pulau Jalan Tol Trans-Jawa memberikan harapan baru pada efisiensi mobilitas di Pulau Jawa. Kehadiran Trans-Jawa mengubah pola mobilitas jarak jauh menggunakan jalur darat. Bahkan, perjalanan darat via tol dapat bersaing dengan perjalanan darat menggunakan kereta. Pembangunan infrastruktur ini berperan penting dalam menghubungkan pusat-pusat ekonomi dengan wilayah sekitarnya. Ini artinya, ketersediaan infrastruktur menjadi salah satu prasyarat utama bagi pertumbuhan dan perkembangan sektor-sektor yang lengkap dan terjangkau dapat mendorong masuknya investasi serta meningkatkan lapangan kerja dan kesejahteraan masyarakat. Selain itu, dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi yang disertai pemerataan Kawasan Industri Terpadu Batang KITB di Kecamatan Gringsing, Batang, Jawa Tengah Jumat 17/12/2021. Kawasan industri yang memiliki akses langsung ke Jalan Tol Trans-Jawa ruas Batang-Semarang ini digagas pemerintah untuk mendorong penguatan sektor industri di Tol Trans-Jawa sepanjang lebih kurang kilometer ini diyakini dapat memberikan dampak positif bagi perekonomian Pulau Jawa, khususnya dalam memulihkan ekonomi akibat pandemi Covid-19. Hal tersebut karena efisiensi waktu atau kecepatan waktu tempuhnya dapat menurunkan biaya logistik menjadi lebih kompetitif sehingga akan meningkatkan daya saing akses distribusi logistik via Tol Trans-Jawa menjadi pertimbangan investor untuk berinvestasi dan mengembangkan usaha di sejumlah kawasan industri. Selain itu, keberadaan tol juga mendorong tumbuh dan berkembangnya industri di wilayah yang dilalui jalur Tol Tengah membangun dan mengembangkan Kawasan Ekonomi Khusus KEK Batang dan Kendal Industrial Park. Sementara Jawa Timur mengembangkan KEK Gresik dan Banten mengembangkan Kawasan Industri Balaraja. Sementara itu, Jawa Barat tidak hanya mengembangkan kawasan industri, tetapi juga Bandara Internasional dampak pembangunan Tol Trans-Jawa tidak hanya berdampak pada wilayah yang dilalui tol, tetapi juga menimbulkan dampak limpahan pada wilayah lain spillover effect. Dampak tersebut merupakan dampak yang ditimbulkan karena naiknya permintaan akhir di suatu lapangan usaha daerah. Kondisi ini tidak dapat dimungkiri karena adanya perdagangan dan konektivitas ekonomi tidak hanya bertumpu pada kontribusi satu sektor, tetapi juga ada keterkaitan antarsektor lain. Karena itu, keterkaitan dan konektivitas antarwilayah dan antarsektor ekonomi akan berdampak pada wilayah Kompas menganalisis dampak keterkaitan hubungan antarsektor lapangan usaha di enam Ppovinsi Pulau Jawa karena pembangunan Tol Trans-Jawa. Analisis ini menggunakan model interregional input ouput IRIO dengan data transaksi domestik atas dasar harga produsen tahun 2016. Model IRIO ini merupakan pengembangan dari model input output sehingga struktur keterkaitan atau ketergantungan antarsektor di suatu wilayah dengan wilayah lain dapat analisis menunjukkan penambahan investasi dari 2016 hingga 2026 karena pembangunan Tol Trans-Jawa akan memberikan dampak terhadap output, pendapatan, dan nilai tambah bruto di semua sektor lapangan usaha di enam provinsi Pulau Jawa. Hasil analisis dan proyeksi ini dapat berguna sebagai bahan pendukung dalam menyusun perencanaan dan merumuskan kebijakan ekonomi kewilayahan ke Patria Gupta Kawasan Java Integrated Industrial and Port Estate JIIPE, Kabupaten Gresik, Jawa Timur, Jumat 3/9/2021. Kawasan industri ini terhubung dengan baik ke sejumlah tujuan di Jawa dan bagian lain Indonesia melalui Jalan Tol Trans-Jawa, kereta api, serta pelabuhan ke seluruh dunia oleh pelabuhan laut ekonomiIdentifikasi potensi ekonomi diperlukan untuk mengetahui sumber pertumbuhan ekonomi yang baru antarwilayah. Selain itu, potensi ekonomi digunakan untuk mengembangkan sektor-sektor ekonomi agar dapat meningkatkan perekonomian. Besaran pengaruh variabel permintaan akhir konsumsi rumah tangga, pemerintah, investasi, dan ekspor dapat dilihat dari nilai analisis angka pengganda output di enam provinsi Pulau Jawa menggunakan tabel IRI menunjukkan bahwa secara rata-rata adanya peningkatan permintaan akhir sebesar Rp 1 juta akan mendorong peningkatan produksi yang menghasilkan pembentukan output baru dalam perekonomian sebesar Rp 1,59 pengganda output terbesar berada pada sektor pengadaan listrik dan gas di Daerah Istimewa Yogyakarta dengan nilai 3,16. Artinya, apabila ada kenaikan permintaan akhir sebesar Rp 1 juta, hal itu akan berdampak pada pembentukan output sebesar Rp 3,16 itu, hasil analisis pengganda pendapatan di enam provinsi Pulau Jawa menunjukkan secara rata-rata adanya peningkatan permintaan akhir sebesar Rp 1 juta akan akan menyebabkan pembentukan pendapatan masyarakat secara sektoral sebesar Rp Sri Kumoro Pusat UMKM di rest area Km 519A Jalan Tol Solo-Ngawi di Masaran, Sragen, Jawa Tengah, Selasa 14/12/2021. Rest area menjadi salah satu lokasi bagi pelaku UMKM, terutama di sektor makanan, untuk jasa pendidikan di DIY merupakan sektor yang paling berpotensi mendorong peningkatan pendapatan masyarakat. Nilai pengganda pendapatan pada sektor tersebut sebesar 0,78. Artinya, kenaikan permintaan akhir sebesar Rp 1 juta akan meningkatkan pendapatan sebesar Rp pengganda nilai tambah bruto NTB di enam provinsi Pulau Jawa secara rata-rata sebesar 0,89. Artinya, secara rata-rata adanya peningkatan permintaan akhir sebesar Rp 1 juta akan akan menciptakan NTB sebesar Rp NTB merupakan balas jasa terhadap faktor produksi karena adanya kegiatan dengan nilai pengganda NTB terbesar diraih oleh sektor penyediaan akomodasi dan makan minum di DIY dengan nilai 1,30. Nilai tersebut menunjukkan bahwa apabila ada kenaikan permintaan akhir sebesar Rp 1 juta, akan tercipta NTB sebesar Rp 1,3 mengenai angka pengganda ini menggambarkan kondisi perekonomian di setiap wilayah. Nilai-nilainya mengukur respons terhadap rangsangan perubahan suatu perekonomian yang dinyatakan dalam hubungan sebab akibat. Sektor dengan nilai pengganda terbesar memainkan peran penting dalam suatu SUSANTO Tol Trans-Jawa masih terhenti di Sumberkedawung, Kecamatan Leces, Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur, Minggu 12/12/2021. Pengguna jalan tol harus keluar di Pintu Tol Probolinggo Timur untuk melanjutkan perjalanan ke arah Banyuwangi. Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi dengan total panjang 172 kilometer akan menjadi titik akhir jaringan Jalan Tol Trans-JawaAnalisis juga dilakukan untuk melihat dampak penambahan investasi, konstruksi, dan pembebasan lahan selama 2016 hingga 2026 pada pembangunan Tol Trans-Jawa. Dalam model IRIO, penambahan tersebut dapat dikatakan shock. Pengalokasian pembangunan Trans-Jawa dari dana investasi dimasukkan pada sektor permintaan akhir merupakan variabel eksogen shock variable sehingga penambahan permintaan akhir dikatakan sebagai kejutan. Seperti pada nilai angka pengganda, dampak ekonomi yang akan dihitung adalah dampak terhadap output perekonomian, PDRB atau nilai tambah bruto, dan pendapatan yang diterima oleh pemberian shock, komponen permintaan akhir membentuk nilai tambah pada output, pendapatan, dan NTB. Jumlah tambahan output pada 17 sektor di Pulau Jawa yang terbentuk sebagai dampak investasi adalah sebesar Rp 232,32 triliun. Sementara jumlah tambahan pendapatan sebesar Rp 50,69 triliun dan tambahan NTB sebesar Rp 118,28 Sri Kumoro Jalan tol menuju Bandara Internasional Jawa Barat Kertajati, Kabupaten Majalengka, via Jalan Tol Cikopo-Palimanan, Senin 13/12/2021.Dampak pembangunan ini akan diterima selama proses pembangunan, yakni dalam kurun waktu 10 tahun karena investasi dihitung sejak tahun 2016. Dengan demikian, pembangunan Trans-Jawa memiliki dampak terhadap output perekonomian Jawa sebesar 23,23 triliun per kurun waktu tersebut, sektor penerima dampak penambahan terbesar berasal dari sektor konstruksi di Jatim atau sektor asal dana investasi. Tambahan pada output, pendapatan, dan NTB di sektor tersebut masing-masing sebesar Rp 87,37 triliun, Rp 21,04 triliun, dan Rp 43,29 kenaikan tersebut dihitung per tahun, jumlah tambahan pada output, pendapatan, dan NTB di sektor tersebut masing-masing sebesar Rp 8,74 triliun, Rp 2,1 triliun, dan Rp 4,33 triliun. Besaran dampak ini berarti bahwa pembangunan Trans-Jawa telah memberi kontribusi positif bagi perekonomian Pulau data Badan Pusat Statistik, struktur perekonomian Indonesia secara spasial pada triwulan III tahun 2021 masih didominasi kelompok provinsi Pulau Jawa. Kontribusinya terhadap PDB sebesar 57,54 persen. Namun, pertumbuhan ekonomi Pulau Jawa masih di bawah pertumbuhan ekonomi nasional. BPS mencatat pertumbuhan ekonomi Pulau Jawa triwulan III tahun 2021 terbesar 3,03 persen secara tahunan yoy.Baca juga Tiga Tahun Meniti Asa di Tol Trans-JawaHasil proyeksi ini memberi gambaran bahwa pembangunan Trans-Jawa dapat memberikan dampak positif bagi perekonomian antardaerah, tidak hanya pada daerah yang dilalui tol. Pertumbuhan ekonomi di semua provinsi Pulau Jawa dapat dimaksimalkan sehingga dapat berkontribusi dalam mempercepat pemulihan ekonomi akibat pandemi diperlukan komitmen yang kuat dari berbagai pihak untuk mengoptimalkan dampak positif dari pengembangan Tol Trans-Jawa ini. Komitmen yang menjadi pekerjaan rumah bersama ini sangat menentukan keberhasilan tingkat pembangunan dan pertumbuhan ekonomi. Pembangunan infrastruktur jalan diharapkan dapat meminimalkan hambatan konektivitas dan keterkaitan antardaerah. Dengan demikian, pemerataan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat dapat meningkat. LITBANG KOMPASBaca juga Perjalanan Lebih Bermakna Melewati Tol Trans-Jawa EditorToto Suryaningtyas PengaturJalan Tol (BPJT), jalan tol yang telah dioperasikan di seluruh tanah air saat ini mencapai 984 km. Angka itu masih kalah dari Malaysia yang sudah mengoperasikan jalan tol sepanjang 3.000 km. Padahal, Indonesia lebih dulu membangun jalan tol dibandingkan Malaysia. Hal ini disayangkan karena Malaysia banyak belajar tentang jalan tol dari – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai manfaat dari jalan tol dalam pengembangan dunia industri. Artikel atau tulisan ini merupakan artikel edukasi yang mana biasanya pertanyaan ini muncul pada soal ulangan maupun PR atau Pekerjaan Rumah. Jalan tol atau jalan bebas hambatan sendiri merupakan jalan khusus yang diperuntukan untuk kendaraan roda empat atau lebih. Pada umumnya, jalan tol ini mengenakan tarif bagi kendaraan. Adapun jalan tol di Indonesia ada yang dikelola oleh Jasa Marga BUMN Badan Usaha Milik Negara dan ada juga yang dikelola oleh pihak swasta. Nah bicara soal manfaat jalan tol, kira-kira kenapa ya jalan tol berpotensi mengembangkan industri? Jalan tol berpotensi mengembangkan industri karena mampu menjadi sarana tahap distribusi dan mobilitas pelaku ekonomi atau pelaku industri. Jalan tol sendiri biasanya mampu memangkas waktu perjalanan hingga mampu menghubungkan suatu tempat ke tempat lain dengan lebih efisien, meski memang harus mengeluarkan lebih banyak “biaya” untuk tarif tol. Beberapa industri yang merasakan manfaat dari jalan tol diantaranya adalah 1. Travel Pariwisata Travel ini biasanya dipesan untuk berlibur atau sekedar bepergian. Untuk jarak dekat, mungkin Travel tidak akan begitu bergantung pada jalan tol, tetapi untuk jarak jauh terlebih pada titik-titik khusus, maka biasanya pihak travel akan menggunakan jalan tol. 2. Ekspedisi Semua perusahaan dengan produk yang “nyata” atau berbentuk biasanya akan menggunakan jasa ekspedisi baik jasa luar maupun jasa ekspedisi internal. Ekspedisi sendiri tugasnya adalah mendistribusikan atau mengirim barang dari titik satu ke titik lain. Teruntuk wilayah yang ada di luar provinsi, maka jalan tol sangat membantu pihak ekspedisi dalam memangkas waktu perjalanan. 3. Jual Beli Online Menjamurnya transaksi secara online atau daring di beberapa marketplace turut menuntut jasa ekspedisi pihak ketiga terus bermunculan. Dan sekali lagi, mau tidak mau, jalan tol ikut berpotensi mengembangkan industri jual beli secara online marketplace. Tips Meminimalisir Terjadinya Kecelakaan Di Jalan TolAda beberapa tips agar terhindar dari kecelakaan di jalan tol, di antaranya adalah sebagai berikut Pastikan kendaraan dalam keadaan primaPastikan kondisi pengemudi dalam keadaan fitHindari menyalip dari lajur kiri atau bahu jalanJalur kanan hanya untuk mendahului, jangan terus-terusan berdiam di jalur kananPatuhi kecepataan maksimal di jalan tol, yakni sekitar 100 Km/ jamDilarang berkendara terlalu lambat, terlebih saat ada di jalur kanan dan dalam kondisi lancarJangan berkendara sambil memainkan smartphoneBeristirahat di rest area jika mengantuk atau letihPatuhi tiap rambu di jalan tolGunakan sabuk pengamanHindari membawa penumpang atau muatan yang berlebihanSekilas Tentang Jalan TolDilansir dari jalan tol dideskripsikan sebagai berikutJalan tol adalah jalan umum atau tertutup di mana para penggunanya dikenakan biaya atau tol untuk melintasinya sesuai tarif yang berlaku. Jalan ini merupakan suatu bentuk pemberian tarif pada jalan yang umumnya diterapkan untuk menutupi biaya pembangunan dan perawatan tarif didasarkan pada golongan kendaraan. Bangunan atau tempat fasilitas tol dikumpulkan disebut sebagai gerbang tol. Bangunan ini biasanya ditemukan di dekat pintu keluar, di awal atau akhir jembatan misal Jembatan Suramadu, dan ketika di awal memasuki suatu jalan layang fly-over.Di Indonesia, jalan tol sering dianggap sinonim untuk jalan bebas hambatan, meskipun hal ini sebenarnya salah. Di dunia secara keseluruhan, tidak semua jalan bebas hambatan memerlukan bayaran. Dalam bahasa Inggris, jalan bebas hambatan tanpa berbayar dinamakan freeway atau expressway sedangkan jalan bebas hambatan berbayar dinamakan dengan tollway atau toll road. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Bahkan daerah selatan Banten dijadikan kawasan industri karena akses jalan terkoneksi dengan tol Serang-Panimbang dan rencana pintu gerbang tol ke selatan Banten di Kecamatan Banjarsari. "Kami yakin selatan Banten akan membuka pertumbuhan baru dengan adanya kawasan industri, perhotelan dan properti, bahkan saat ini telah berdiri industri JAKARTA — Investasi di sektor jalan tol Indonesia menjanjikan peluang yang sangat besar baik bagi para investor lokal maupun investasi di Indonesia sangat baik jika dibandingkan dengan beberapa negara di Asean lainnya karena sudah memiliki kepastian aturan, salah satunya terkait dengan penentuan biaya tol. Berita tersebut menjadi salah satu berita dan analisis pilihan yang dimuat di laman edisi Rabu 9/3/2022.Di samping itu ada ulasan mengenai uji tangkas manajer investasi, tarif dasar listrik, harga minyak goreng, dan bisnis PCR yang terancam meredup. Berikut ini ulasan singkat lima berita pilihan Menakar Laju Investasi Swasta di Bisnis Jalan TolHingga 4 Februari 2022, panjang jalan tol yang beroperasi di Indonesia tercatat kilometer yang mencakup menjadi 67 tol tersebut dikelola dan dioperasikan oleh 45 badan usaha jalan tol BUJT yang tersebar di Pulau Jawa, Sumatra, Sulawesi, Kalimantan, hingga Pulau usaha milik negara masih menjadi penguasa bisnis jalan tol di Tanah Air. Jika diakumulasikan, BUMN jalan tol seperti PT Jasa Marga Tbk. dan BUMN Karya seperti PT Hutama Karya, PT Waskita Karya dan anak perusahaan mereka menguasai lebih dari 70% panjang jalan tol di Tanah usaha jalan tol BUJT kelompok usaha Astra itu menjadi BUJT dengan kepemilikan ruas tol terpanjang di kategori perusahaan Astra, ada sejumlah BUJT swasta yang berkiprah di bisnis jalan tol. Saat ini pun, mulai banyak BUJT swasta yang tertarik membangun jalan tol dengan prakarsa sendiri. 2. Uji Tangkas Manajer Investasi Kawal Kinerja Reksa DanaKonflik yang terjadi antara Rusia dan Ukraina berpotensi akan berbuntut panjang di dunia investasi. Kendati saat ini kinerja pasar modal secara umum masih relatif terkendali, kalangan manajer investasi mulai berancang-ancang mempersiapkan strategi untuk yang terjadi di Benua Biru memberikan efek beragam bagi masing-masing jenis aset investasi. Di sisi lain, konflik tersebut pun bukan satu-satunya faktor yang tengah membayangi dinamika kinerja instrumen investasi tahun umum, beberapa sentimen yang berkembang di pasar menyusul agresi Rusia atas Ukraina adalah terganggunya arus perdagangan komoditas, terutama energi. Seiring dengan itu, indikasi bakal terjadinya krisis energi di Eropa mulai ini pun memicu terjadinya kenaikan harga komoditas di pasar global, mulai dari komoditas energi, lalu merambat ke berbagai komoditas lainnya sebab pasar komoditas saling terhubung satu dengan yang memantau pergerakan Indeks harga saham gabungan IHSG di salah satu perusahaan manajer investasi, di Jakarta, Selasa 8/1/2019./Bisnis-Endang Muchtar3. Perisai PLN Tangkal Kenaikan TDL Akibat Lonjakan Harga EnergiKetidakseimbangan antara pasokan dan permintaan komoditas energi sejak pandemi Covid-19 merebak, telah berdampak pada kenaikan harga komoditas secara global. Ditambah lagi dengan kemelut geopolitik yang terjadi di Eropa Timur antara Rusia dan Ukraina kian memperburuk kondisi energi pun mulai membayangi sejumlah negara meskipun harga minyak dan gas bumi serta batu bara terus melonjak tajam. Ketidakpastian pasokan komoditas energi terus menghantui, menyusul sanksi yang dijatuhkan Barat terhadap yang selama ini bergantung pada gas alam Rusia, yang memasok sekitar 40 persen dari kebutuhannya, kini dihadapkan pada harga gas acuan yang melonjak ke rekor tertinggi karena para pedagang khawatir Rusia dapat membatasi jauh berbeda, harga minyak juga melonjak pada perdagangan Senin 7/3/2022 hingga menyentuh angka US$139 per barel, setelah Gedung Putih menyatakan sedang membahas embargo minyak mentah Rusia. 4. Menunggu Siasat Jitu Atasi Kelangkaan Minyak GorengSejumlah intervensi pemerintah belum juga mampu mengatasi masalah kelangkaan minyak goreng di negeri penghasil minyak sawit terbesar dunia. Harga minyak goreng mengalami kenaikan harga sejak akhir 2021 seiring dengan kenaikan harga minyak sawit dunia. Berdasarkan data PIHPS, harga minyak goreng kemasan 1 per Oktober 2021 berada di angka per kg. Pada Selasa 8/3/2022, harga minyak goreng bermerek 1 mencapai per samping harga yang meninggi, ketersediaan minyak goreng di pasaran sangat berbatas, atau menghilang di beberapa tempat. Pemerintah pun turun tangan dengan mematok kebijakan satu harga untuk minyak goreng, yakni Rp per liter. 5. Bisnis PCR Bakal Redup, Kinerja Emiten Kesehatan Terancam SusutMeski pandemi Covid-19 belum resmi berakhir, pemerintah telah berancang-ancang membuat kebijakan transisi menuju normal baru. Salah satunya menghapus kewajiban tes Covid-19, baik PCR maupun antigen, bagi pelaku perjalanan domestik. Pelaku perjalanan yang menggunakan transportasi udara, laut, maupun darat yang sudah melakukan vaksinasi Covid-19 kedua atau lengkap tidak perlu menunjukkan hasil tes antigen maupun PCR negatif. Kebijakan tersebut bakal diatur oleh kementerian dan lembaga terkait yang akan diterbitkan dalam waktu dekat. Adapun, kebijakan yang berlaku saat ini mewajibkan pelaku perjalanan yang sudah dosis vaksin pertama melakukan tes PCR dan hasilnya negatif paling lambat 3x24 jam sebelum perjalanan. Bagi yang sudah vaksin lengkap dan booster wajib melakukan swab antigen dan hasilnya negatif paling lambat 1x24 jam sebelum perjalanan. Dengan dihapusnya kebijakan tersebut, bisnis tes Covid-19 bakal menjadi sepi. Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News Konten Premium Nikmati Konten Premium Untuk Informasi Yang Lebih Dalam MembangkitkanIndustri Jalan Tol Halaman all - Halaman all Mis à jour le 17 novembre 2021Temps de lecture 1 minLa Ville est responsable de l’inspection et de l’entretien des ponts et tunnels de Montréal. Les travaux sont parfois réalisés en partenariat avec d’autres municipalités, gouvernements ou sociétés d’ les structures sont inspectées et font l’objet de travaux d’entretien une fois par année. Une responsabilité partagéeDans certains cas, les travaux sont réalisés en partenariat avec la Ville de Repentigny, la Société du Parc Jean-Drapeau, le ministère des Transports du Québec et le Canadien Pacifique. D’autres sont entretenus exclusivement par la Ville de Laval, la société Les Ponts Jacques-Cartier et Champlain inc., Concession A25 Parcs Canada et le Canadien faire une demande en lien avec l’entretien, contactez-nous au demander une intervention immédiate, joignez-nous en tout temps s’il y a un danger à la sécurité. Pertamakali yang men-drive pertumbuhan industri di daerah ini yaitu otomotif," katanya. Apalagi investasi yang terjadi baru-baru ini adalah dari industri high tech seperti data center dan kendaraan listrik. Hal ini akan meningkatkan profil pasar serta sustainabilitas industri di Karawang karena banyak yang berkaitan dengan teknologi masa depan. JAKARTA, - Pemerintah tengah melakukan pengembangan Tempat Istirahat dan Pelayanan TIP atau rest area untuk menambah nilai pada ruas jalan tol. Kepala Badan Pengatur Jalan Tol BPJT Kementerian PUPR Danang Parikesit menyampaikan hal ini dalam webinar Indonesia’s Toll Road Infrastructure Competitiveness In Global Prespective, Rabu 8/12/2021. Bahwa pihaknya sedang menciptakan nilai tambah pada koridor jalan tol yang ada. Untuk membuka peluang bertambahnya non core revenues bagi pengusaha jalan tol."Saya pikir kami juga belajar dari Jepang memiliki rest area dan memanfaatkan sekitarnya, dan kami membutuhkan itu untuk bisa meningkatkan nilai jalan," ujar Danang. Rest Area di sepanjang jalan tol berpotensi untuk dioptimalkan melalui konsep pemisahan fungsi rest area dari service area hanya dapat diakses dari jalan tol dan standar dan kriteria ditetapkan dalam Permen PUPR Nomor 10 Tahun 2018. Sementara, service area dapat diakses dari jalan non-tol dan Izinkan pergerakan pejalan kaki dari rest area ke service area. Berikut empat pengembangan service area pada rest area 1. Transportation Hub Fungsi tambahan sebagai titik integrasi transportasi yang memungkinkan pergerakan manusia di luar area. Terletak di persimpangan transportasi multimoda yang sibuk. DesaPakijangan merupakan salah satu sentra peternakan telur itik dan penghasil telur asin. Hal tersebut menjadikan terbentuknya industri rumah tangga telur asin dan dapat membuka lapangan pekerjaan untuk masyarakat di desa Pakijangan. Tujuan penelitian ini adalah (1) mengetahui dampak pembangunan jalan tol Pejagan-Brebes Timur pada aspek ekonomi industri telur asin di Desa Pakijangan, (2
› Ekonomi›Optimalkan Jalan Tol dengan... Selain membangun jalan tol Trans Sumatera, PT Hutama Karya Persero juga akan mengembangkan kawasan ekonomi baru di sekitar Tol Trans Sumatera. OlehNorbertus Arya Dwiangga Martiar 3 menit baca KOMPAS/LAKSANA AGUNG SAPUTRA Presiden Joko Widodo meresmikan Jalan Tol Trans-Sumatera JTTS ruas Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung, di Provinsi Lampung, Jumat 15/11/2019 siang. JAKARTA, KOMPAS –Selain membangun jalan tol Trans Sumatera, PT Hutama Karya Persero juga akan mengembangkan kawasan ekonomi baru di sekitar Tol Trans Sumatera. Setelah Bakauheni sampai Kayu Agung beroperasi, konstruksi tol Pekanbaru-Dumai sepanjang ditargetkan selesai pada Maret jalan Tol Trans Sumatera dilakukan dengan skema penugasan pemerintah kepada PT Hutama Karya Persero melalui Peraturan Presiden No 117 Tahun 2015. Melalui perpres tersebut, PT Hutama Karya Persero mendapat penugasan untuk membangun 24 ruas tol di Sumatera secara bertahap. Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya Persero Muhammad Fauzan, Rabu 8/1/2020, di Jakarta, mengatakan, Tol Trans Sumatera dibangun untuk mengakselerasi pertumbuhan ekonomi khususnya di wilayah Sumatera. Pada semester ini, ruas tol yang akan beroperasi adalah Pekanbaru-Dumai sepanjang 131 kilometer yang pembangunannya telah mencapai 80 persen.“Untuk Seksi 1 sendiri yaitu dari Pekanbaru-Minas sepanjang 9,5 km sudah sempat dibuka secara fungsional pada saat arus mudik Natal dan Tahun Baru dari tanggal 23 Desember sampai 2 Januari 2020, dan telah dilintasi kendaraan,” kata seksi tersebut, kata Fauzan, telah dilakukan proses uji laik fungsi oleh pemerintah pada Desember lalu. Saat ini, pihaknya masih akan menindaklanjuti hasil temuan dari uji laik fungsi. Jika sesuai rencana, konstruksi tol Pekanbaru-Dumai akan selesai pada Maret dan beroperasi selambatnya Mei penugasan tahap pertama untuk membangun 8 ruas tol, beberapa telah beroperasi, yakni Medan-Binjai, Bakauheni-Terbanggi Besar, Terbanggi Besar-Pematang-Panggang, Pematang Panggang-Kayu Agung, dan Palembang Indralaya. Total panjangnya adalah 467,6 mengatakan, keberadaan Tol Trans Sumatera akan memberikan manfaat besar bagi transportasi logistik dan mobilitas masyarakat. Dengan waktu tempuh yang semakin singkat, biaya logistik untuk produk-produk unggulan dan hasil bumi akan terdistribusi dengan pertumbuhan ekonomi kawasan dapat optimal, menurut Fauzan, maka infrastruktur jalan tol mesti diintegrasikan dengan potensi ekonomi di sekitarnya. Berdasarkan kajian internal PT Hutama Karya Persero, terdapat sekitar 84 proyek infrastruktur prioritas yang berada di sepanjang koridor Tol Trans tersebut berada di berbagai sektor, seperti energi, kawasan industri, pelabuhan, bandara, bendungan dan irigasi, sampai proyek kereta. Hal itu diharapkan akan menarik investor karena potensi ekonomi untuk pengembangan kawasan komersial maupun industri sangat besar. KOMPAS/HERU SRI KUMORO Jalan tol Trans-Sumatera dan Jalan Lintas Timur Sumatera yang langsung terhubung ke Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni, Lampung Selatan, Minggu 19/5/2019.“Indikator penting dalam mengukur keberhasilan pengembangan Tol Trans Sumatera ini adalah akselerasi pertumbuhan ekonomi wilayah Sumatera pasca terintegrasinya infrastruktur di koridor Trans Sumatera,” ujar itu, Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Rest Area Indonesia Aprestindo Widie Wahyu mengatakan, semakin panjang jalan tol, maka jumlah tempat istirahat dan pelayanan TIP atau rest area akan semakin banyak. Hingga akhir 2020, total jumlah TIP akan mencapai 114 dengan rencana pemerintah untuk membuat TIP dengan konsep tertentu, yakni sebagai hub logistik, terminal antar moda, serta sebagai destinasi, menurut Widie, hal itu positif. Namun demikian, pengembangan tersebut memerlukan lahan yang lebih luas yang mungkin tidak mudah didapat di Widie, pihaknya mengusulkan agar penggunaan kata usaha mikro, kecil, dan menengah UMKM bagi pelaku usaha yang dapat berusaha di TIP diganti menjadi merek lokal. Sebab, jika menggunakan UMKM, maka pelaku usaha yang masuk umumnya pedagang dengan barang dagangan yang seragam, seperti air minum dan mie instan. Adapun regulasi mengenai TIP menyebutkan, paling sedikit 30 persen kawasan komersial di TIP dialokasikan bagi UMKM dan Koperasi.“Misalnya setelah ada jalan tol, rumah makan merek lokal di sepanjang jalan arteri menjadi mati. Padahal mereka sebenarnya dapat masuk ke TIP. Yang penting mereknya kuat sehingga mereka dapat menyesuaikan diri di TIP. Dan sudah ada contohnya,” kata Widie. EditorMukhamad Kurniawan
wdKMO. 197 268 221 344 83 51 300 140 151